Encore un camion en feu dans un tunnel

Deux chauffeurs slovènes sont morts dans un incendie de camion samedi dans le tunnel du Fréjus, reliant la France à l'Italie. L'amélioration des équipements de sécurité, après le drame du tunnel du Mont Blanc qui avait fait 39 morts en 1999, a permis d'éviter le pire. Le tunnel est fermé pour plusieurs mois et cela va poser à nouveau le problème de la traversée des Alpes par les camions. Les deux principales liaisons routières entre la France et l'Italie dans les Alpes du Nord sont le Fréjus qui absorbe 3600 camions/jour avec des pointes à 5500 et le Mont Blanc avec 1300 camions/jour en moyenne car le trafic est limité depuis l'incendie. Plusieurs milliers de camions vont donc désormais être quotidiennement à la recherche d'un lieu de passage des Alpes et cela a déjà été dénoncé comme 'une catastrophe écologique" par l'Association pour le respect du site du Mont Blanc. 

Le petit train est reparti 

Après bien des atermoiements, le petit train touristique d'Artouste, le plus haut d'Europe,  a retrouvé ses rails samedi matin pour un début de saison sur les chapeaux de roue. A l'ouverture des quatre guichets, à 9H, les premiers clients affluaient déjà tout heureux de pouvoir se griser d'une balade à flanc de montagne, à 2000m d'altitude, dans un décor de cinéma peuplé de marmottes. On croyait l'animation condamnée par le fait que la station d'Artouste n'ait pas ouvert cet hiver, mais grâce à plusieurs concours financiers et à la gestion de la Municipalité de Laruns, le petit train assurera sa saison estivale du 05 juin au 02 octobre. Cela aurait été dommage pour l'excursion la plus populaire du département avec 130000 voyageurs l'an dernier et 140000 l'année précédente. Pour cette journée inaugurale, 400 passagers ont été transportés, soit 30% de plus qu'en 2004.

Tennis 

La phrase du jour:

Les routes, elles appartiennent beaucoup plus à ceux qui habitent au bord qu'à ceux qui roulent dessus!

Jean Marie Gourio (L'eau des fleurs)