Climat: l'Europe mobilisée  

L'Union Européenne a entamé hier un sommet destiné à montrer son leadership dans la lutte contre le réchauffement par une réduction de ses émissions de CO2 d'au moins 20% en 2020, mais les dirigeants des 27 sont divisés sur les moyens d'y parvenir et notamment le recours au nucléaire. La priorité des Européens est d'associer dans un futur accord international les Etats-Unis qui n'ont pas ratifié le protocole de Kyoto même s'ils représentent un quart des émissions de CO2, mais aussi des pays émergents comme la Chine, l'Inde ou le Brésil qui n'étaient pas concernés. Les 27 sont divisés sur les moyens d'atteindre ces réductions ambitieuses, principalement l'opportunité de fixer un objectif contraignant de 20% pour la part des énergies renouvelables (éolienne, hydraulique, solaire, bio-carburants...) dans la consommation de l'UE (contre 7% aujourd'hui). La FrAnce et certains pays de l'Est très dépendants du nucléaire estiment que les énergies renouvelables ne sont que l'un des moyens pour lutter contre le réchauffement et voudraient voir le nucléaire dont la production émet peu de carbone également reconnu.

Carburant vert  

Début 2008, Lacq accueillera le quatrième site français de production de bioéthanol. L'association Passion Céréales a dédié un large espace aux biocarburants au Salon International de l'Agriculture de Paris. L'usine de Lacq sera la seule à fabriquer du bioéthanol à partir du maïs. Cinq grands constructeurs automobiles (Peugeot, Renault, Ford, Citroën et Volvo) sont aussi venus jouer la carte écologique. Aujourd'hui, on compte 700 voitures étrangères en circulation en France qui roulent au bioéthanol, 500 Ford, 100 Saab et 100 Volvo. Peugeot est venu présenter son modèle 307 mis en vente cet été et Renault annonce pour mai juin une Mégane roulant également au bioéthanol mais l'accent est surtout mis sur le biodiesel à base d'huiles de colza ou de tournesol. Le gros point noir est la pénurie de points de distribution. A peine une vingtaine de pompes recensées en France. Autre difficulté à surmonter, une surconsommation de 30 à 40% en raison du côté volatile de l'éthanol. Les bons points: un véhicule 2,5 fois plus propre, un prix fixé à 0,8 euro le litre, une réduction de 50 à 100% de la carte grise et de nombreuses exonérations pour les sociétés utilisatrices.

Pau : la police municipale est là  

Pau a sa police municipale. Annoncée pur l'automne dernier, elle est officiellement entrée en fonction hier après la prestation de serment de ses quatre premiers agents au tribunal de grande instance. Dès la fin de la cérémonie, les quatre policiers ont commencé leur service. Monsieur le Maire leur a assigné trois missions essentielles: "d'abord, verbaliser les voitures qui se garent n'importe où. Les policiers devront aussi verbaliser les propriétaires de chiens responsables des déjections dans la rue. Même chose pour les gens qui laissent traîner leurs poubelles à n'importe quelle heure de la journée. Enfin ils auront un rôle à jouer dans la résolution des problèmes des SDF". La police municipale se veut avant tout un outil de prévention. Elle assurera ses patrouilles quotidiennes à pied, en vélo et en voiture, en journée, dans tous les quartiers de la ville. Pour leur défense, les agents sont équipés de matraque à poignée latérale, de bombes lacrymogènes et de menottes. "Il est hors de questions d'armes à feu". D'ici la fin de l'année, le nombre des policiers devrait être porté à dix. 

J'ai inventé une lampe de poche qui fonctionne à l'énergie solaire: elle n'a qu'un dernier défaut, elle ne marche qu'en plein soleil. 

André Franquin (Bande dessinée Gaston Lagaffe)